Bitácora

Día	Actividad	Horas
02/02/2015	Practicas nave 4_Reparacion de atornillador eléctrico.	7
03/02/2015	Teoría_Neumática.	8
04/02/2015	Curso proyectos.	8
05/02/2015	Curso proyectos.	8
06/02/2015	Practicas nave 4_Reparacion de ganchos de carrocería.	7
09/02/2015	Practicas nave4_Estancia con atornilladores, chequeo de equipo eléctrico de atornilladores en línea de producción afectados por caída de tensión.	7
10/02/2015	Teoría_Hidráulica.	8

Tanque Hidraulico.

Objetivo del tanque hidráulico.

La principal función del depósito o tanque hidráulico es almacenar aceite, aunque no es la única. El tanque también debe eliminar el calor y separar el aire del aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no deben dejar entrar la suciedad externa.

Una de las funciones del depósito es la de preparar o adecuar el fluido, para ello tiene que ser capaz de mantener o proporcionar ciertas características al fluido, la temperatura, la limpieza, la presión necesaria. De igual modo, el depósito debe ser capaz de separar el agua y el aceite que se arrastre consigo el fluido. Para poder efectuar dichas tareas, un depósito debe incorporar los siguientes sistemas:

• Filtrado: Diferentes filtros que eliminen tanto las partículas sólidas contaminantes y el agua.
• Almacenamiento: El depósito debe ser capaz de almacenar todo el fluido, teniendo en cuenta que podrían existir gases, agua y dilatación del fluido por los cambios térmicos. Para ello es aconsejable tener un 15% del depósito vacío.
• Volumen de trabajo: El volumen de trabajo del depósito debe ser de tres a cuatro el caudal de la bomba.
• Constitución interior: El depósito ha de ser construido interiormente de tal manera que no contamine el fluido y no tenga fugas. Para ello se utilizan aleaciones especiales o el material debe tener un tratamiento especial.

Existen dos tipos principales de tanques hidráulicos son: tanque presurizado y tanque no presurizado.

• Tanque presurizado.

El tanque presurizado está completamente sellado, la presión atmosférica no afecta la presión del tanque, sin embargo, a medida que el aceite fluye por el sistema, absorbe calor y se expande. La expansión del aceite comprime el aire del tanque, el aire comprimido obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. Cuenta con una válvula de alivio de vacío que tiene dos propósitos: evita el vacío y limita la presión máxima del tanque.

• Tanque no presurizado.

El tanque no presurizado tiene un respiradero que lo diferencia del tanque presurizado, que permite que el aire entre y salga libremente. La presión atmosférica que actúa en la superficie del aceite obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El respiradero tiene una rejilla que impide que la suciedad entre al tanque.

Materiales de construcción.


El diseño de los recipientes no solo debe lograr las funciones que se han descrito, sino también deberá tener una apariencia y capacidad de servicio que justifiquen su ingeniería.

Una unidad de recipiente deberá considerarse como una pieza importante y no como una de segunda, confinada a un rincón donde pueda colectar polvo y ser olvidada.

El recipiente generalmente se fabrica con placas de acero rolado en frio, soldadas entre sí para formar u recipiente a prueba de aceite y polvo.

El depósito ha de ser construido interiormente de tal manera que no contamine el fluido y no tenga fugas. Para ello se utilizan aleaciones especiales o el material debe tener un tratamiento especial.

Partes que lo componen.

• Tapa de llenado: Mantiene los contaminantes fuera de la abertura usada para llenar y añadir aceite al tanque. En los tanques presurizados la tapa de llenado mantiene hermético el sistema.
• Mirilla: Permite revisar el nivel de aceite del tanque hidráulico. El nivel de aceite debe revisarse cuando el aceite está frío. Si el aceite está en un nivel a mitad de la mirilla, indica que el nivel de aceite es correcto.
• Tuberías de suministro y retorno: La tubería de suministro permite que el aceite fluya del tanque al sistema. La tubería de retorno permite que el aceite fluya del sistema al tanque.
• Drenaje: Ubicado en el punto más bajo del tanque, el drenaje permite sacar el aceite en la operación de cambio de aceite. El drenaje también permite retirar del aceite, contaminantes como el agua y sedimentos.
• Rejilla de llenado: Evita que entren contaminantes grandes al tanque cuando se quita la tapa de llenado.
• Tubo de llenado: Permite llenar el tanque al nivel correcto y evita el llenado en exceso.
• Deflectores: Evitan que el aceite de retorno fluya directamente a la salida del tanque y dan tiempo para que las burbujas en el aceite de retorno lleguen a la superficie. También evita que el aceite salpique, lo que reduce la formación de espuma en el aceite.
• Filtros internos: Muchos tanques cuentan con filtros internos que limpian el aceite de retorno.
• Rejilla de retorno: Evita que entren partículas grandes al tanque, aunque no realiza un filtrado fino.

Limpieza.

• Evacuar la totalidad del fluido, tanto el que está en el depósito como el que está en el circuito.
• Limpiar el depósito y comprobar su estado.
• Cambiar los filtros o, como mínimo, limpiarlos.
• Comprobar el estado de todos los elementos auxiliares de la central hidráulica.
• Rellenar el depósito con el fluido hidráulico que le corresponda, y no otro.
• Purgar el aire contenido en tuberías y aparatos.
• Dejar el nivel de fluido a la cota señalada. Rellenado si procede.

Como primera acción imprescindible debe realizarse una exhaustiva inspección y limpieza del interior del tanque, cuidando de no emplear material que pueda dejar fibras o restos del mismo sobre las paredes del tanque.
A continuación se llenará el depósito con el fluido hidráulico especificado por el fabricante del equipo o la instalación y los diferentes acumuladores hidráulicos existentes en la central, siempre bajo las especificaciones de presión marcadas por el fabricante. Para el llenado de la central es necesario el uso de un equipo de filtración. Es importante tener en cuenta que no debe llenarse el tanque con aceite no filtrado de barril o contenedor . Es recomendable para esta tarea emplear filtros de un tamaño de malla entre 6 y 10 micras y deberá vigilarse el nivel de aceite en el tanque cuando el sistema funcione ya que habrá que comprobar que se alcanza el nivel correcto de funcionamiento cuando se llenen las tuberías y los consumidores.
Es necesario igualmente realizar sobre la central y el conjunto de tuberías un lavado o flushing que elimine todo rastro de suciedad y partículas procedentes del montaje y de los procesos de soldadura. Básicamente un flushing consiste en hacer recircular el mismo aceite hidráulico con el cual será operada posteriormente la unidad a través del circuito y con el fin de arrastrar todas aquellas partículas que puedan contaminar el fluido hidráulico provocando un mal funcionamiento de los componentes del sistema.

Como limpiar un sistema hidráulico.

• Identifica el diseño de tu sistema hidráulico y formula un plan para su limpieza.
• Drena el aceite del sistema hidráulico y cambia el filtro o los filtros. Después de que todo el aceite se haya vaciado, vuelve a llenar el sistema con la mínima cantidad de fluido. Activa la máquina y haz circular el fluido a través de un uso suave y controlado del sistema. 
• Después de que el líquido haya completado el ciclo al menos 5 veces, drena el aceite nuevamente y repite el proceso. 
• Después, prueba el sistema hidráulico con un análisis de aceite para determinar la eficacia del proceso de limpieza.
• Desmonta el sistema hidráulico tanto como puedas. Por lo menos el depósito suele ser desmontable para su limpieza. Usa tu elección de solvente de limpieza y un cepillo de parrilla de alta resistencia para eliminar todas los sedimentos de aceite, lodo y contaminantes de las piezas.
• Monitorea el éxito de tu lavado mediante la inspección visual y tomando muestras de fluido. Continúa haciendo circular los fluidos a través del sistema hidráulico durante 15 minutos, después de que alcances el nivel de limpieza deseado.
• Drena el sistema y utiliza el carro de filtro para soplar aire caliente para el secado.
• Vuelve a llenar el sistema hidráulico con la cantidad especificada de líquido y deja que éste circule a través del sistema al menos siete veces antes de volver a utilizar el sistema. Cuanto más grande sea el sistema, más tendrás que hacer circular el nuevo fluido para asegurarte de que el sistema funcione correctamente después del lavado.

Mantenimiento.

• Controlar periódicamente los niveles del fluido.
• Evitar la formación de espumas por defectos en la instalación.
• Los retornos y la aspiración de fluido se harán por debajo del nivel mínimo del líquido.
• Evitar la suciedad en el entorno del depósito y las contaminaciones.
• Evitar las entradas de agua al depósito.
• Realizar control químico del fluido de forma periódica.
• Sustituir el fluido cuando se cumplan las horas de vida previstas por el fabricante.
• Controlar la temperatura. Refrigeración adecuada.
• Purgar de aire la instalación cuando se haya intervenido en la misma o se detecten funcionamientos deficientes en el ascensor.
• Vigilancia y limpieza periódica de los filtros.
• Buena limpieza de la central y de todos sus componentes, incluido las tuberías/conducciones.

Resumen

La función de un tanque hidráulico es de vital importancia en cualquier instalación hidráulica, debido a que no solo nos sirve para almacenar el fluido, sino que también nos ayuda a enfriar el aceite y filtrarlo para separar de él las impurezas arrastradas durante el recorrido.

Se debe tomar en cuenta que se le debe dar mantenimiento y limpiarlo frecuentemente, además de tomar en cuenta que debe ser fabricado de tal manera que las impureza entre en él, y de manera que su interior no provoque corrosión en el aceite; atendiendo esto se puede lograr que nuestro sistema hidráulico funcione al máximo.

Sabemos de la existencia de 2 tipos de tanques: los presurizados y los no presurizados, lo cual se debe tomar en cuenta cuando se quiera realizar el montaje de un sistema hidráulico.

Formulario de preguntas 

1.- ¿Cuántos tipos de tanques hidráulicos hay?

R. Presurizado y no presurizado.

2.- ¿Qué material se ocupa para su construcción?

R. Se fabrica con placas de acero rolado en frio.
3.- ¿Qué funciones realiza el tanque hidráulico?

R. Almacenar aceite, eliminar el calor y separar el aire del aceite.

4.- ¿Qué porcentaje del tanque es recomendable dejar vacío?

R. 15%

5.- ¿Por qué?

R. Se debe tener en cuenta que podrían existir gases, agua y dilatación del fluido.

6.- ¿Cuáles son las partes de un tanque hidráulico?

R. Tapa de llenado, mirilla, tuberías de suministro y retorno, drenaje, rejilla de llenado, tubo de llenado, deflectores, filtros internos, rejilla de retorno.
7.- ¿Para qué sirve la tapa de llenado?

R. Mantiene los contaminantes fuera de la abertura usada para llenar y añadir aceite al tanque.
8. ¿Qué tanque hidráulico cuenta con un respiradero?

R. No presurizado.

9. ¿Qué tanque hidráulico está completamente sellado?

R. Presurizado.

10. ¿Para qué se utiliza la mirilla?

R. Permite revisar el nivel de aceite del tanque hidráulico.

Bibliografía.

https://cursos.aiu.edu/Sistemas%20Hidraulicas%20y%20Neumaticos/PDF/Tema%201.pdf
http://es.scribd.com/doc/111585466/Tanque-Hidraulico#scribd
http://sitioniche.nichese.com/deposito.html
http://blog.gmveurolift.es/mantenimiento-del-fluido-hidraulico-y-el-deposito/
http://cdigital.dgb.uanl.mx/te/1080111923/1080111923_03.pdf
http://www.ehowenespanol.com/limpiar-sistema-hidraulico-como_507117/

Mapa mental filtros hidráulicos

Filtros hidráulicos.

Objetivo de los filtros.

El objetivo del filtro hidráulico es extraer los contaminantes perjudiciales de la corriente de fluido hidráulico que pueden causar daños a los componentes internos del sistema, esto se hace al forzar la corriente fluida a pasar a través de un elemento filtrante poroso que captura la suciedad. El fluido hidráulico entra al filtro a través del puerto de entrada en el cuerpo y fluye alrededor del elemento de filtro dentro del vaso de filtro. El filtrado tiene lugar a medida que el fluido pasa a través del elemento de filtrado y hacia dentro del núcleo hueco, dejando la suciedad y las impurezas en la parte exterior del elemento de filtro. El aceite puede filtrarse en cualquier punto del sistema. En muchos sistemas hidráulicos, el aceite es filtrado antes de que entre a la válvula de control. Para hacer esto se requiere un filtro más o menos grande que pueda soportar la presión total de la línea.

Forma de instalación de los filtros.

• Quite todas las empaquetaduras viejas que puedan estar adheridas a la base.

• Limpie la superficie de sellado de la base de montaje con un paño limpio

• Aplique una película delgada de fluido limpio a las empaquetaduras del filtro nuevo. ¡NO USAR GRASA!

• Enrosque el filtro nuevo hasta que la empaquetadura haga contacto con la base de montaje.

• Apriete el filtro la cantidad de vueltas requeridas mostradas en el diagrama después de que la empaquetadura haga contacto. Para este ejemplo, enrosque el filtro nuevo 1 vuelta después de que la empaquetadura haga contacto con la base. Abra la válvula de cierre del sistema hidráulico.

• Arranque el motor y verifique que no haya fugas.

• Nunca utilice un filtro abollado.

Tipos de filtros que existen.

• Filtro de impulsión o de presión: Se ubican dentro de la línea de presión alta, en el grupo de bombeo. Los filtros de presión ayudan al resguardo de aquellos componentes sensibles o frágiles, como por ejemplo las válvulas. 

• Filtro de retorno: Se define como un circuito cerrado de carácter hidráulico, el cual es ubicado en el depósito o bien en la parte superior de la conducción del líquido de retorno al depósito. Su propósito consiste en controlar aquellas partículas desarrolladas a parir del contacto con los elementos movibles antes de retornar el fluido al deposito. 

• Filtro de venteo, respiración o de aire: Como su nombre lo indica, son aquellos ubicados en los respiradores de un equipo, con la finalidad de impedir la entrada de elementos contaminantes procedentes del aire. 

• Filtro de recirculación: Son colocados en la parte superior de la línea de refrigeración que alimenta el intercambiador de calor, permiten eliminar los sólidos acumulados en el deposito hidráulico. 

• Filtro de succión : Son creados para impedir el ingreso de contaminates nocivos hacia las bombas. 

• Filtro de llenado: Su instalación es análoga a los filtros de respiración o venteo. Es decir que su ubicación se limita a la entrada del depósito para la renovación del fluido hidráulico. Los filtros de llenado tienen como propósito imposibilitar la entrada de elementos contaminantes que se hayan ubicado en el contenedor. 

• Filtros fuera de línea: Independientemente del sistema hidráulico, estos filtros se utilizan para limpiar el fluido hidráulico antes de que entre al sistema hidráulico mismo. Se extrae fluido del depósito a través del filtro y se retorna al depósito.

Limpieza de filtros.

Los contaminantes También pueden entrar en el sistema hidráulico durante los cambios de filtro. La contaminación puede producirse tanto si el cambio de filtro no se realiza correctamente como si no se utiliza el filtro adecuado. A continuación le damos algunos consejos para controlar la contaminación durante los cambios de filtro:

1. Cambie los filtros regularmente y con cuidado - Los filtros hidráulicos deben cambiarse al menos cada 500 horas. Como los filtros usados contienen contaminantes, es importante quitarlos con cuidado para que los contaminantes no vuelvan a entrar en el sistema hidráulico. También es importante conservar los filtros nuevos en su envase original hasta el mismo momento de su utilización.
2. Después de abrir el sistema utilice filtros de alto rendimiento - Los filtros de limpieza se utilizan después de una intervención en el sistema hidráulico. Se deben de cambiar a las 250 horas y comprobar su estado interno de contaminación. Si están muy contaminados se debe de usar de nuevo un filtro de limpieza. Si están limpios se pueden usar los filtros normales. Los filtros de alto rendimiento llevan un núcleo filtrante ultra eficiente que retiene los contaminantes más pequeños. Solicite este tipo de filtros al distribuidor de su máquina.
3. Utilice el filtro adecuado - Si se utiliza un filtro inadecuado se puede poner en peligro el rendimiento del sistema. La utilización de filtros que no cumplen las especificaciones requeridas puede causar la contaminación del sistema o crear problemas de resistencia al paso de los fluidos que puede llegar a obligar a cambiar los filtros con mayor frecuencia que la recomendada. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar los filtros que cumplen todas las especificaciones del fabricante de su máquina.

Como se determina que un filtro está saturado.

Los filtros de aceite pueden estar colocados con indicador de suciedad o sin estos indicadores. En el caso que no tenga indicador de suciedad el cambio del filtro se debe realizar periódicamente cuando marque el fabricante.

Los filtros que tienen indicador de suciedad se deben controlar según marque el fabricante diariamente, semanalmente o mensualmente. Hay que mirarlo cuando el aceite ha alcanzado su temperatura de trabajo, ya que en frío el aceite es más denso y puede dar una indicación errónea.

Resumen.

Podemos resumir que nuestros filtros hidráulicos son elementos indispensables en nuestro sistema hidráulico, puesto que su función de estos es vital, ya que están encargados de mantener limpio el fluido y con ello prolongar la vida de nuestros equipos.

Además de que ahora sabemos los cuidados que debemos tener al montar y cambiar los filtros; así como también hemos adquirido conocimientos sobre los tipos de filtros, pudiendo ahora identificar que tipo de filtro se debe utilizar en un sistema hidráulico.

Cuestionario.

1.- ¿Qué función realiza un filtro?

R.- Extraer los contaminantes perjudiciales de la corriente de fluido hidráulico que pueden causar daños a los componentes internos del sistema.

2.- ¿Cuántos tipos de filtros hay?

R.- Filtro de impulsión o de presión, filtro de retorno, filtro de venteo, respiración o de aire, filtro de recirculación, filtro de succión, filtro de llenado, filtros fuera de línea.

3.- ¿Función del filtro de venteo?

R.- Impedir la entrada de elementos contaminantes procedentes del aire.

4.- ¿Función del filtro de retorno?

R.- Controlar aquellas partículas desarrolladas a parir del contacto con los elementos movibles antes de retornar el fluido al depósito.

5.- ¿Cuántas horas de uso se le deben de dar a un filtro?

R.- Los filtros hidráulicos deben cambiarse al menos cada 500 horas.

6.- ¿Cómo funciona un filtro?

R.- El fluido entra al filtro a través del puerto de entrada en el cuerpo y fluye alrededor del elemento de filtro dentro del vaso de filtro. El filtrado tiene lugar a medida que el fluido pasa a través del elemento de filtrado, dejando la suciedad y las impurezas en la parte exterior del elemento de filtro.

7.- ¿Un filtro puede instalarse aunque este abollado?

R.- No.

8.- ¿Función del filtro de succión?

R.- Son creados para impedir el ingreso de contaminates nocivos hacia las bombas. 

Bibliografía

• https://cursos.aiu.edu/Sistemas%20Hidraulicas%20y%20Neumaticos/PDF/Tema%201.pdf
• http://www.widman.biz/Productos/filtros-hidraulico.html
• http://www.baldwinfilter.com/es/TechTips201303.html
• http://www.baldwinfilter.com/literature/Spanish/TechTips/201401TechTipsHydraulicFiltersS.pdf
• http://www.tiposde.org/ciencias-naturales/391-tipos-de-filtros/
• http://filtrosad.com.ar/filtros-hidraulicos/
• http://automantenimiento.net/hidraulica/revisiones-y-mantenimiento-de-sistemas-hidraulicos/
• https://zonaemec.files.wordpress.com/2013/03/mantenimiento-hidrc3a1ulico.pdf

Chumacera

Palanca angular

Mapa mental tanque hidraulico

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